近日，比亚迪方程豹与华为乾崑智驾在深圳签署合作协议■◆◆◆■，宣布共同研发全球首个硬派专属智驾方案，进一步推动智驾技术革新。而且这套智驾方案将首发搭载在方程豹豹8车型上，一时间吸引了众多消费

　　上汽大众ID★■.4X性价比突出■■，15万内即可购买★◆★■★◆，纯电动，续航里程达601公里，配置智能车机系统，驾控优势明显，紧凑型SUV，值得选择。

　　50多台车■★◆★◆，行程超过1万公里◆■★★，这是中国汽车品牌新车上市前最深度的测试活动■◆◆，二代哈弗H9万里长测◆■★◆■◆，本期从青海西宁到德令哈◆◆。 欣赏青海湖美景，见证国产汽车品牌发展★★◆，二代哈弗H9展示强大实力★■★■！

　　几年前◆★■，一说起奥迪quattro，稍微懂点车的都会念叨几句托森冠齿之类的专有名词。可是随着电控和电动化大趋势的降临，奥迪推出了e-quattro和ultra quattro。在这之后，很多人就觉得放弃了纯机械结构的quattro就是失去了灵魂。

　　车辆NVH是一个非常系统的工程，是衡量汽车制造质量的一个非常重要指标，今天就测一测吉利银河E5的NVH表现。

　　巴黎奥运会落下帷幕，然而由奥运精神点燃的运动和活力激情仍然没有减退。8月，这个火热的季节■★■◆◆，我国奥运健儿在赛场上创下佳绩★■■★◆★，那些激动人心的瞬间、挑战极限的壮举、以及背后无数汗水与泪水交

　　首先，体验的是装备托森C型中央差速器的RS4，它的前后桥扭矩能够零延迟自动分配，默认40:60偏后驱的扭矩分配，对高速稳定性大有好处◆■◆◆■，所以在冰面上进行0-200公里/小时的急加速时，都表现得相当稳定■★◆，比在公路驾驶时还要刺激。

　　8月25日★★★■，赛力斯集团官宣将斥资115亿元投资深圳引望智能技术有限公司◆◆◆◆，占股10%，至此，赛力斯正式入股华为车BU，二者的合作关系进一步深化。与此同时，赛力斯也公布了史上表现最抢眼的上半年财报。

　　鸿蒙智行举行首次新品发布会，问界新M7 Pro正式上市，官方售价24◆■■★★◆.98万-28.98万元★★。同时★◆★◆，鸿蒙智行首款轿跑SUV智界R7正式亮相。华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解

　　经过两天对奥迪几乎全系车型的冰面体验，quattro家族的各种四驱结构都让人印象深刻◆■★◆◆★。特别是对于新的quattro系统的各种误解和传言★■◆★◆，在实际的驾驶感受面前都不攻自破◆★★◆■★。所以还是像本篇开头所说的◆★◆★■■，不同种类的quattro系统是为了适应不同的车型和驾驶需求，本没有高下之分■■◆★★，更何况极端环境下它们也都表现出了极高的水准★■◆◆■，已经对得起quattro家族的成员的名号了。

　　为了体验各种quattro形式在冰雪环境下的表现，前不久我们来到了位于长春郊区的星星哨风景区的冰冻湖面上★■■，通过不断进阶的科目体验和赛道练习，深度体验了不同quattro系统在不同车型上的表现。

　　最新出现的e-quattro在冰面上的表现也很有水准★■■。这套系统现在装备在体积和重量都很大的奥迪e-tron)车型上★◆。在用这辆车体验冰面漂移的过程中，四驱系统能够通过对车辆动态的感知，调整分配到4个轮胎的动力◆★■■◆■，让驾驶者几乎感觉不到和传统quattro四驱系统的差异■★■。

　　天生优雅★■，随心所驭。星途星纪元以■★■■★★“至美当红”为主题，正式为全球用户带来焕新升级的超能智享美学轿车——星纪元ES 2025款。融汇奇瑞27年造车底蕴，结合前沿美学理念和尖端科技◆■◆★◆★，星纪

　　2025款凌云是一款15万元内的SUV，外观设计辨识度高，内部空间宽敞舒适★◆◆★★◆，动力配置性能高。

　　今天我们来看看德系的经典轿车上汽大众朗逸，优惠力度大★◆■◆，特别是1.5T及1◆■■★.5L车型，高性价比，值得一看。

　　上海，2024年8月23日宾利汽车新欧陆GT极致版与新欧陆GT敞篷极致版惊艳亮相上海，“全擎以赴”上演中国市场首秀。宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理安睿轲（Kim Airey

　　不过人们对新鲜事物的接受总归有个过程◆◆■，所以奥迪quattro家族新老成员的表现到底怎么样★■◆★◆，还是需要时间和事实来证明■◆■■。

　　对于偏公路的四驱系统★★★，最具考验的环境就是湿滑路面，而湿滑路面最极致的情况就是冰雪驾驶。如果奥迪的quattro四驱系统能够在这种环境下都能实现对车辆的精准控制，那么应对其他情况自然也就不在话下了。

　　华为预热智界R7其实已有一段时间了，没想到新车的首发亮相是放到了问界新M7 Pro的上市活动中，而不是像之前的产品会单独做一场发布会。这也意味着华为现在在汽车行业的营销手法越来越成

　　Q5L的Sportback版本在价格、优惠力度和外观改装方面具有吸引力■★◆★★，但空间和动力上与普通Q5L区别不大。

　　近几年在A6L★◆、Q5L等车型上开始使用的ultra quattro在冰面上的表现也相当惊艳。这型quattro虽然是为纯公路驾驶而生，比纯机械quattro在经济性上面有了不小的进步◆★，但是在冰面上对前后轮扭力和车辆姿态控制得都相当到位，配合使用冬季胎，完成一些很难的路段，甚至冰面漂移都不在话下。

　　凭借华为科技赋能与车企合作伙伴的鼎力支持，鸿蒙智行今年已经成为车圈发展势头最猛的新势力。1-7月累计交付238287辆，稳居30万以上新能源车型月销第一。单看这个数字大家可能没什么

　　这样武断的说法◆★■★◆■，当然是不对的★★◆。对于一辆车来说，最能满足使用需求的结构，才是最好的结构■◆★■★。就像这几年新近出现的e-quattro和ultra quattro就是分别为了日常驾驶和电动车平台而生■■★★■，所以它们在各项性能上更适合各自所配属的车型。